Продажи легковых автомобилей в Китае по итогам июня 2010г. выросли всего на 19,4% в годовом исчислении, составив 1,04 млн автомобилей. Такие данные представила сегодня Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM).

Таким образом, китайский авторынок в очередной раз замедлил свои темпы роста - они стали самыми низкими за последние 14 месяцев, передает Reuters.

По сравнению с маем текущего года, продажи автомобилей на китайском рынке в июне остались на прежнем уровне.

Расти высокими темпами авторынку КНР мешает высокая сравнительная база - ведь уже в прошлом году в это время китайский рынок рос как на дрожжах. Но несмотря на замедление темпов роста, продажи пять месяцев подряд держатся выше отметки 1 млн автомобилей в месяц. По мнению экспертов, налицо прочный спрос на новые автомобили среди населения.

"Исходя из представленных цифр, можно говорить о том, что рынок держится более чем хорошо", - считает аналитик из IHS Global Insight Лин Хуайбин. По его словам, рост продаж еще более замедлится летом - на фоне сезонного снижения спроса. Однако уже осенью возможна новая активизация покупателей, прогнозирует он.

Сама CAAM прогнозирует, что рост продаж автомобилей в Китае в 2010г. составит 15-20%, что совпадает с мнениями экспертов. Ожидается, что спрос на автомобили будет расти за счет небольших китайских городов, где машины перестают быть предметом роскоши на фоне роста благосостояния населения.

В опубликованном ранее в этом месяце отчете Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATRC) отмечалось, что китайский авторынок продолжает получать поддержку "сверху" в виде госсубсидирования спроса.

Так, в прошлом месяце китайское правительство продлило на 6 месяцев - до конца текущего года - программу утилизации подержанных автомобилей. В рамках этой программы автовладельцы, которые соглашаются отказаться от своих старых машин, могут претендовать на скидку в размере 3-6 тыс. юаней (350-700 долл.) при покупке нового автомобиля.